管道运输是国际货物运输方式之一,具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。管道运输已成为中国继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。随着我们国家工业化进程的加快和能源结构优化的推进,我国油气管道建设正迎来一个大的发展机遇期。
随着我国能源结构向低碳转型的不断推进,天然气在我国一次能源消费结构中将占据愈发重要的地位。天然气管道的保障能力是天然气行业发展的基石,因此我国一直在大力建设天然气管道,我国天然气管道长度逐年上升,2020年全国天然气管道长度为1006910公里。“十三五”期间,中国建成原油管道约5000公里,新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里,新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里,2020年总里程达到10.4万公里,干线亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米,比2015年增加两倍。随国民经济发展对油气资源需求的持续稳定增长,预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期,其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。
2021年6月9日,国家发改委印发《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(暂行)》(合并简称《暂行办法》),标志着管道运输价格管理的新办法正式落地。这符合国家石油天然气管网集团有限公司(简称国家管网集团)成立后管道运输行业主体重构新形势的要求,适应“全国一张网”的发展趋势,是天然气市场“管住中间”的进一步深化,顺应了天然气市场化改革的需要。管道运输是具有自然垄断属性的业务,服务和收费要受到政府严格监管。管道运输作为连接上游供应和下游消费的关键环节,要实现服务公平开放、收费公开透明,为上下游市场主体有效衔接和公平竞争提供便利条件,促进天然气资源流动,支持市场在天然气资源配置中发挥决定性作用。2022年6月10日,国务院办公厅印发《城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022-2025年)》,方案明确,按照聚焦重点、安全第一,摸清底数、系统治理,因地制宜、统筹施策,建管并重、长效管理的原则,在全面摸清城市燃气、供水、排水、供热等管道老化更新改造底数的基础上,马上规划部署,抓紧健全适应更新改造需要的政策体系和工作机制,加快开展城市燃气管道等老化更新改造工作,彻底消除安全隐患。2022年抓紧启动实施一批老化更新改造项目。2025年底前,基本完成城市燃气管道等老化更新改造任务。
锐观产业研究院发布的《2023-2028年中国管道运输产业高质量发展预测及投资分析报告》共十章。首先介绍了管道运输的基本概念、系统构成等,接着分析了国际国内管道运输行业的现状,然后具体介绍了原油、成品油管道、天然气管道的发展。随后,报告对管道运输行业做了区域发展分析、重点公司运营情况分析和技术发展分析,最后分析了管道运输行业的投资潜力和未来前景。
本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、中国交通运输协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对管道运输行业有个系统深入的了解、或者想投资管道运输行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
图表:2019-2022年浙江金洲管道科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表:2019-2022年浙江金洲管道科技股份有限公司营业利润及营业利润率